Náutico y varaderos
Puertas para hangares náuticos y varaderos
En ambiente marino el enemigo no es el uso, es el cloruro. La corrosión ataca primero donde nadie mira: tornillería, rodamientos, guías y carcasas de motor, mucho antes de que la chapa vista dé señales. A eso se añade un patrón de uso que agrava el problema: la puerta de un varadero pasa semanas inmóvil y tiene que responder el día que hay que sacar la embarcación del agua, que es justo cuando un mecanismo agarrotado sale caro.
Qué necesita una instalación así
- Tratamiento anticorrosión en herrajes, tornillería y guías, no solo en la chapa vista
- Elementos de rodadura en acero galvanizado en caliente o inoxidable
- Altura de paso calculada sobre la embarcación cargada en el carro, no sobre su eslora
- Mecanismos que toleren largos periodos de inactividad sin agarrotarse
Soluciones recomendadas
Puerta corredera
Las hojas se desplazan lateralmente sobre una guía superior y se apilan a uno o a ambos lados del hueco. Es la solución que cubre las mayores luces de paso sin necesidad de pilares intermedios, porque cada hoja añadida amplía el hueco sin cargar más la estructura. Permite además abrir solo una parte del frente, que en un hangar de uso diario es la diferencia entre climatizar el edificio entero o no.
Luz máxima: hasta 60 m con hojas múltiples
- Exige fachada lateral libre para apilar las hojas, que se pierde como superficie útil
- La guía inferior acumula arena y suciedad, y es la causa más frecuente de bloqueo
Puerta seccional
Formada por paneles horizontales articulados que recorren unas guías curvas hasta quedar recogidos bajo la cubierta. Es el estándar de la puerta industrial: no ocupa laterales ni sobresale al exterior, y el panel sándwich le da un aislamiento térmico que ninguna de las otras soluciones alcanza. Su límite es la luz de paso, así que en hangares aparece más como acceso secundario o de taller que como puerta principal.
Luz máxima: hasta 12 m
- Cubre luces bastante menores que la corredera o la plegable
- El recorrido bajo cubierta compite con luminarias, puente grúa e instalaciones
- Los muelles de torsión trabajan bajo alta tensión y no admiten manipulación sin herramienta específica
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