Naves industriales
Puertas industriales para naves y almacenes
Aquí manda el ciclo. Una puerta de muelle de carga puede abrir y cerrar cincuenta veces al día, y cada segundo que tarda es tiempo de camión parado y aire acondicionado escapándose por el hueco. La puerta deja de ser un cerramiento y pasa a ser parte de la cadena logística, con la consecuencia incómoda de que cuando se para, se para el muelle entero y con él la operativa del almacén.
Qué necesita una instalación así
- Resistencia a un número alto de ciclos diarios sin pérdida de ajuste
- Velocidad de apertura, porque cada minuto de hueco abierto es pérdida térmica y de tiempo de carga
- Elementos de seguridad dimensionados para tránsito simultáneo de personas y carretillas
- Capacidad de reparación rápida: una puerta parada detiene el muelle completo
Soluciones recomendadas
Apertura vertical
La hoja sube completa por encima del hueco, guiada por cables o contrapesos, y queda alojada sobre el dintel. Al no desplazarse a los lados deja el ancho de paso íntegro y no consume nada de fachada, que es justo lo que se necesita cuando hay que meter una aeronave con poco margen a cada lado. A cambio exige altura libre por encima de la puerta.
Luz máxima: hasta 35 m
- Necesita altura libre sobre el dintel de la que no todos los hangares disponen
- Cables y contrapesos son elementos de seguridad críticos y exigen revisión periódica
- Si falla el sistema de elevación, la puerta se queda cerrada y el acceso se bloquea
Puerta seccional
Formada por paneles horizontales articulados que recorren unas guías curvas hasta quedar recogidos bajo la cubierta. Es el estándar de la puerta industrial: no ocupa laterales ni sobresale al exterior, y el panel sándwich le da un aislamiento térmico que ninguna de las otras soluciones alcanza. Su límite es la luz de paso, así que en hangares aparece más como acceso secundario o de taller que como puerta principal.
Luz máxima: hasta 12 m
- Cubre luces bastante menores que la corredera o la plegable
- El recorrido bajo cubierta compite con luminarias, puente grúa e instalaciones
- Los muelles de torsión trabajan bajo alta tensión y no admiten manipulación sin herramienta específica
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